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第658章 1978年

    1978年

    1977年已经过去,这一年,新中国国民生产总值首次突破万亿人民币大关,按美元汇率计算,达到5700余亿美元,国家一般公共预算收入2300亿元,中国进出口外贸交易总额突破800亿美兀。

    从1974至1977年,三年内新中国年均国民经济增长率达到19,以邓主席为代表的第二代领导集体终于摘掉了一些人口中&039;治国不力’的帽子。

    不过由于全国正值大规模建设时期,国家财政依旧缺钱,为了解决这个问题,中央财经领导小组,经过缜密严研究,最终向国务院提出了一系列大举措,其中包括了:向国内外发行国家建设公债,向美日英法等国和国际银行借款;实行有限土地财政政策以及提高居民收入。

    国家决定在78至79年间,首次向国内外发行为期8至10年的短期建设公债,国内总额为500亿人民币,向海外发行100亿美元中国国际公债;向美国政府借款50亿美元;日本借款3000亿日元又向英法两国各借款20和30亿美元,向国际银行借款30亿美元。

    “太小家子气了。”方叶收到中央财经委员会内部意见征集后,当即就对此表达了个人看法。

    诺贝尔经济奖获得者,张培刚说道:“不少了,如果中央最终批准这笔借款,那么我国向海外的总借款和公债就达到了240余亿美元,如果再算上利息,这可是一大笔钱。

    方叶嗤的一声吹着烟,说道:“240亿美元,对于中国这么大一个不断增长的经济体,算个啥?其他国家就不说了,向日本借款,才借这么一点,这就很小家子气。

    当下美元兑日元是1:210,而人民币兑日元则是1:80至95元之间波动,因此借日本的款用美元计算则相当于142亿美元,而化成人民币再用美元换算,则最低相当于20亿美元,这特么就很坑爹。

    方叶说道:“咱们国家啊,就是太老实了,你看过过往的经济难道没有发现诸多货币贬值的问题?”史,张培刚神情一愣,目光移动了起来,突然一拍大腿,轻呼道:“哎呀,怎么将这个事给忘了,不得了,这事得赶紧通知中央,要是国家借款依旧用日元结算,那真是亏到佬佬家了。

    方叶吸着烟点头道:“国家怕是也没有注意到这个问题,而这些就是我们硤檢应当要提醒国家的,1979年第二次石油危机爆发,诸多世界主流货币都在贬值,包括美元,但日元、卢布都在升值,其中日元升了三倍,日元兑美元从210:1,上升到了1989年的139:1,若用日元来还,加上利息,我国要还日本的货款将是现下的八到九倍,亏大发了。

    张培刚连连点头说道:“绝对不能用借款本币来做为贷款基准货币,最好的方案还是借日元还美元,这样我们能省下一大笔钱。放两人交流了一番,而后立即向中央写了一份报告,当然这份报告一共两份,一份是公开分析当下美元与各国货币的发展趋势;另一份则是未来秘密经济信息,经五二六局直抵陈总理处的。

    陈总理看完了五二六送上来的报告,也立马意识到了问题的严重性,于是他将二人召了过来,询问意见。

    方叶说道:“日本现下有钱,我们可以多借一些,直接向日本日借他个十万亿日元,利率可以给高些,但一定要保证必须用美元结算。

    陈总理思索着说道:“问题是,如果我们不用日元来还款,那用什么来锚定,从而打消日本向我国借款的犹豫?11张培刚说道:“我国可锚定的东西多了,比如国家电力、未来国家交通设施收入,采购日本产品等诸如此类,如果还不行,那么就以央行储备的黄金作为直接锚定物,可以向日本政府承诺,若到时我国还不上钱,那就直接还黄金,我想日本政府一定会答应的。神“我看培刚同志提的这几点都非常合适。”方叶赞同道。

    陈总理计算道:“十万亿日元,按现下的美日货币汇率计算大约相当于476亿美元,我国储备的黄金总量733吨,目前每盎司黄金147美元,一共也才38亿余美元,也就是说我国的黄金储备只有借款的八分之一,以黄金来还显然是不够的。”

    方叶说道:“那就以对日开放采购加我国政府信誉担保等,我想这不是啥大问题,再者说借款的汇率也不同,不可能按210:1美元来算,这笔钱看着是大,但对于我国来说真不算什么,一年进出口外贸总额是其的两倍,我国经济发展这么快,日本人还担心还不上钱?”接着方叶又说道:“先向日本、法国、英国、美国这些国家借一笔十年期的货款,将来若中苏两国关系缓和了,我们再向苏联借一大笔,当年印度就是这么干的,他们借了苏联100亿美元价值的卢布,而苏联解体后,印度人按依旧按卢布来货,当时一美元能换数千卢布。

    陈总理说道:“这是透支国家信誉,这样的事情干不得。

    方叶却说道:“我不觉得有什么干不得的,双方按签的合约办事有什么问题?当初是苏联政府自己认同用卢布来还债的,所谓道义在这世界上算个啥?到时我们也借苏联个百亿卢布,利息可以适当给高些,等到苏联没了,咱们再援助一下俄罗斯,好感不就来了?

    张培刚看着方叶直接怼总理,心理也不由得发起毛来,只能说他确实很少参加方叶与中央领袖群体谈话,他哪一次不是这样直接开怼,而方叶的话仍旧没有说完,他又讲道:“国家利益至上,只要双方按协议签的,咱们就按协议办,这和信誉无关也与道义无关,生意就是生意。

    陈总理想了想,说道:“这些事情,中央已经收到,会认真研究。

    1978年春节刚过,中国政府就表示中国现在正在大规模的建设急缺资金,试探性的向日本提出借款,而对于时下的日本来说,国内经济腾飞,若中国借美元,它大概给不出,但若借日元,那有什么可担忧的,毕竟要多少日元直接印就是,而这些钱还能有利于日元货币保值。

    因此,日本政府表示可以借,但问中国政府借多少,这时我国人员将心一横,直接提出了借十万亿日元,虽说现下日本的gdp已过万亿美元,但如此庞大的数目还是将日本政府惊了一跳,于是内部展开了讨论。

    不得不说,现在还真是一个好时机,基于中美建交,双方暗中联合共同对付苏联,日本也基于历史原因和现实利益需求,正与中国就《日中和平友好条约》的相关事务进行谈判中,日本需要进一步加强同中国的关系,所以这笔借款虽大,但最终还是同意了。

    不过借款的具体谈判却是一波三折,中国要求借日元还美元,而日本则坚持要求按美元作为联系汇率,但必须还日元,对此中国自然不答应,表示可以提高利率。

    双方就这么一直僵持着,谁也不肯退让,就在这时,中国政府暂停了谈判,又跑去与美、英、法等国和国际银行去借钱了。

    美国政府那是真的爽快,不就是五十亿美元嘛,对于现下的美国来说毛毛雨罢了,而且美国政府还希望中国多借些,他们知道这对于稳定美元有帮助,而与英国和法国的借款谈判也十分顺利,不过才二三十亿美元而已,因此几乎是中国一开口,他们就答应了下来。

    日本政府一看这生意要黄,终于坐不住了,最终出于各方面的考虑,同意给中国十万亿日元贷款(时下计277余亿美元)。同时日本政府接受,以美元作为双方贷款基准汇率,不限定中国以美元日元或人民币作为还款货币。

    不过这笔贷款的利率却很高,日本开出了年35的高额利率,差不多十年期借款到期后,我国要多还约20的贷款。

    对于如此之高的利率,中日双方谈判人员吵得不可开交,但最终中方人员还是&039;咬牙’签了下来,一场借款双方签字完成之后,彼此的脸都红了,日本人是高兴的红了脸,而中方谈判人员则是签完字后,直接黑红着脸走了。

    归国的我方谈判人员回来后,没有人高兴,而是向中央请罪,他们认为这样的贷款协议简直就是&039;卖国协议’,每个人都深感耻辱,都觉得自己是国家的罪人,因此一度不愿向外人提及这件事。

    中央里也不有不少得知内部消息的同志,对此感到十分的不解,这世界上的借款,哪里有这么高利息的,人们议论纷纷,这份贷款协议,甚至一度被认为是&039;李鸿章协议’,而消息最终也不胫而走传入了民间,不明真相的人民群众,私下不知道骂了政府多少回。

    然而这份被称为“耻辱”的贷款协议,只到十年之后的1988年,人们才突然发觉到中央的先见之明。

    那时日元大规模升值,我国贷款时按360日元:1美元贷的款,而还款时,因为不限定采用哪种货币还款,中国则直接用美元还款,当时的汇率是128日元:1美元,当初借的277亿美元,一下子变成了约120亿美元,直接降了23倍。

    国家对内的公债也同期发行了,仅仅两个多月的时间,国家一下子就筹措到了四百多亿美元,再加上央行增发的货币,国内建设资金多了一千二百多亿,有了充足的资金,全国终于开始了更大规模的建设。

    1978年4月,新中国首条时还120公里的高速公路--沪嘉高速正式投入使用。这条高速虽然只有205公里,但它是新中国公路建设的里程碑,高速开通的当日,公路两旁可谓人山人海,人们都挤过来看一看高速公路是什么新鲜玩意。

    另一条,沈大高速还在建设当中,预计1979年全线通车。根据中央交通部门的规划,新中国将由此正式进入高速公路建设时代,而设计中的高速还有京津、京沈哈、沪宁、沪杭高速。

    中国的公路交通网络再大发展,公路等级也从过去的三级为主变成了一、二级为主,从西北到东北,从华北到华东再到华南,新中国的高等级公路,仅过去四年里的建设里程就超过了四万公里,中国的路变得越来越宽阔和平整了起来。

    公路的大建设,带来的是物流的便捷与高效,过去难以长距离快速运输的生鲜产品,如今也通向了更多的地方,其带动的是农民对于经济作物种植的更大热情,农民的日子也在交通运输业的大发展中得到了实实在在的实惠。

    中国的铁路也在建设,过去的蒸汽火车除了特殊场所外基本已经全面退出了运行,而新的电气化铁路也正在全国风风火火的改造当中,火车的速度从过去的60k/h,提升到了80k/h,进行电气化改造并采用新型内燃机的火车速度更是达到了120k/h。

    时至五月,安徽省内又多了一条新铁路,历经三年的建设,合九铁路正式全线通车,而国家规划中采用现代化电气火车技术的京九铁路,经过多年的勘察,最终获得了中央批准,这条铁路将在1979年正式动工,预计四年内完成建设,1984年全线投入使用。

    作为同安人,方叶对于合九铁路是有着深切情感的,当年他南下打工乘坐的就是这条铁路,作为京九路的支线,火车驶入京九线后,北上可往北京,南下可通广州,还打通了皖中和皖西南的联系,这对于沿途群众来说,改变的不仅是出行,而是经济的快速增东过去二十多年来,庆州的大型设备运输只能走长江航运,内陆运输的成本极其高昂,如今铁路线开通了,运输成本直直降了三倍有余,商品的价格自然也就跟着降,庆州地区的工商品也将因此有了更大的竞争力。

    当然,从某种程度上来讲,合九铁路的修建也于这些年来,方叶多次向中央上书有着一定的联系,庆州如今作为整个华东地区经济发展最活跃的地级市,其交通设施的发展与经济规模严重不匹配,也为后续地方发展形成了制约,内陆运输无疑火车是最好的方式。

    但国家有国家的规划,不可能因一个地方请求修铁路,中央就批准,中央考虑的是整个国家的发展,而随着安徽成为当前全国科技工业的中心地带,交通的落后也确实制约了地方发展,到了不得不解决的时候,于是中央才终于下定决心,提前二十年开始了合九铁路的建设。

    新中国迎来了建国的第29个年头,国家的经济和社会各业发展,如今足可以用腾飞来形容,国家基础交通设施、交通技术在大发展,工业在大发展,高科技技术在大发展,而航空工业同样迎来了新的发展。

    夏至未末,上海大场机场上,一架巨大的飞机在万众睹目中,滑行到了跑道,而后一跃腾空,这是新中国首架“运十’大型喷气式客机,它拥有124个座位,最大航程约5400公里,其与波音707-320c几乎同一水平,包括其发动机技术。

    这架运十研制时,没有再搞7000公里,那时下中国根本无法完成的高标准,而是更加务实,而在1970年国产大飞机全面研制前,方叶就搞来了一架707-320c,这款飞机早已淘汰多年,在海外一些国家,居民花个二三十万美元买回家改成民居和经营场所,所以不是啥难买的东西。

    但这对于新中国的民航工业来说却是非常重要的,这款飞机送过来后,中国数百名工程师进行了全方位的拆解研究,再加上1971年巴基斯坦的波音707紧急迫降新疆,中国同样对这架飞机进行的全面拆解研究,两相结合,最后认为320c更合适。

    新中国的基础制造工业已不是问题,重点就在航空发动机材料等方面,不过没有十年文革的影响,新中国的大学教育和科研开展顺利,各类人才如同雨后春笋的冒了出来,仅仅五年时间,就将一切问题都攻克了。

    1975年运十进入造环节,1976年相关部件进行一系列测试,1978年初春完成了包括静力测试在内的所有测试环节,各项指标均满足要求,运十终于可以进行首航了。

    运十的出现,对于国内一般民众来说,不过是国家又添了一件新利器,而在全世界,却是引起了极大轰动。是的,就是极大的轰动!美西方的波音、麦道、洛克西德、空中客车等航空公司更是一片紧张,因为运十的出现,意味着全世界上又多了一个航空工业的竞争者。

    而对于其他国家来说,新中国再一次向全世界展现了她的发展有多迅速,仅仅二十九年,这个在许多国家印象里,始终拖着长辫子的国家,不仅开发出了两弹一星,而且核潜艇、潜射导弹、洲际导弹、计算机、芯片、光纤通信,几乎所有高科技技术,她们就都拥有了。

    这个国家究竟是如何办到的?这是排在所有对中国认识不足国家的人,他们脑海里留下的一堆问号。别的不说,就讲1945年后建国的新国家不低于七十个,能取得如此成就的国家有几个?除了中国,似乎别无分号。

    &039;汉江奇迹’为人称颂,南朝鲜因此在全世界赚了一波名声,但它与中国一比,可谓黯然失色,1975年新中国首艘10万吨油轮下水,这时还比不过1974年南朝鲜下水的26万吨油轮,但仅仅三年后,1978年春,中国首艘30万吨油轮就下水了,一举超过了南朝鲜。

    而早在1975年,新中国就正式启动了lng运输船的研制项目,这一决策的背后,是随着新中国经济的不断发展,国家对于能源需求决定的,当前我国天然气主要为煤化技术,城市多数地区的居民还在使用煤球,这显然是不符合城市能源需求的。

    那一年,中国从美国购买了五条274万立方米的lng船,开始从中东的两伊、沙特、阿联酋等国进口液化天然气,而后到国内进行罐装,以解决国内城市能源不足的困境。1977年,中国再次从美国购买了十艘lng船;1978年上半年,中国购买的lng船总数已达25艘。

    中国自明清以来,诸多大城市的主要能源就是煤,新中国发展至今的能源结构发生了一些变化,煤依旧是重要能源,而石油的应用也越来越广泛,只是化石能源的变化相对于发达国家依旧有着不小的差距,就像国内的煤化工还行,但是液化气和天然气方面就落后不少。

    时至1978年,中国年产煤化气、天然气153亿立方米,是历史同期的17倍,但面对日益增长的天然气需求,这点产量已依旧不够,特别是煤化气其耗费大,环境污染重,且燃烧热值相对于天然气还并不高,国家决定改变这一局面,加大对天然气的投入和应用。

    全球范围内,天然气最多的国家是苏联,从能源进口的角度,苏联也是最理想的国家,然而中苏两国的关系裂变,断绝了这单生意。

    曾经的中国,一直到八十年代中期才开始大规模使用天然气,而现下随着国家经济的不断增长,城市化率越来越高,化石气体能源显然是不够的,必须得大规模进口了。

    中国现下最大的天然气进口国是伊朗,不过自78年1月始,伊朗国内反对巴列维王朝的声音,便一浪高于一浪,各种大罢工,抗议活动,严重影响了中国的天然气进口,于是中国不得不加大从中东其他国家的进口。

    伊朗的革命之火已然燃起,但对于中国来说,这是一件好事这些年中国从伊朗大规模进口石油、天然气,又向其出口机电产品,中伊两国年贸易额已经达到20亿美元,也是中国在中东最大的贸易国,所以将来反美的霍梅尼上台后,无论政治或经济上,中伊关系只会更好。

    而在国家的能源需求发展规划之中,伊朗和伊拉克都将是中国最重要的能源伙伴,而在1979年的一年之中,中东就出现了两个重要的极端反美政权,也正是从这时起,美国在中东开始焦头烂额,促使它不得不更加重视与中国的关系。

    还是在这一年,另一个超级大国苏联,悍然发起了入侵阿富汗的战争,中东和中亚成为了两个超级大国的角斗场,而中国则稳坐钓鱼台,坐看世界局势风起云涌,不得不说,中国的国运即将要到来了,那真是挡都挡不住。

    要说1978年世界共产主义运动的最大变化,那就是西班牙共产党公开宣布与莫斯科断绝关系,这对于苏联发起的全球共运来说,是一个不小的打击,但是苏联拿西班牙也没有任何办法,佛朗哥离世后的西班牙人,早就反感苏联模式,反感西班牙成为苏联代理人的形象。

    自1973年中西建交以来,两国的关系一直就很亲密,那时的佛朗哥在涉及中国的政治上并没有左摇右摆,而是坚定的奉行&039;个中国’政策,认定台湾是中国的一部分,中西两国的经贸关系也由此开启了大规模发展。

    西班牙的商品大量涌入中国,而中国的丝织品、数控机床、计算机、各类电子产品也毫无阻挡的进入了西班牙,即便是当下冈萨雷斯推动政治改革,中西关系仍旧没有受到影响,因为西班牙人看到的是一个与苏联绝然不同的社会主义中国。

    中国虽然实行民主集中制,但是国内十几年来一直在实行经济改革,国内民风、社会开放程度越来越高,西方社会的文章、杂志、歌曲能够在中国刊发行,喇叭裤、蛤蟆镜、花衣衫大规模流行,无论从哪个方面看,中国都在走向全面开放的道路。

    时下的西班牙也在解决这一问题,西国的一系列政治改革中,甚至拿出苏联和中国两个教材来进行比较,前者自然是反面,而中国则成为了正面,在西班牙国家的舆论里,中国出现的频率非常高,中国各类改革取得巨大成绩的赞扬数不胜数,西中关系由此变得更加紧密。

    中法关系依旧一如厩往的良好,中国与联邦德国的关系也亲密了起来,两国72年建交后,关系不断深化,75年中美建交后,两国关系受到了直接影响,彼此间市场都实行了全面开放,也是从这一年开始,中国向联邦德国大规模派遣留学生。

    当然,联邦德国也是如此,由于中国在半导体和计算机这些新兴领域的巨大成绩,西德及整个欧洲主要国家都向中国大规模派遣留学生,学习相关专业,而对等的,他们的留学大门也向中国全面敞开。

    1974年时,中国向整个西方国家派出的留学生还不到五百人,到了1977年,公派留学西方的中国留学生已达七千人,个人赴欧赴美留学的政策也开启了,现下中国在西方世界(含日本)的各类留学生已有九千余人。

    而这显然还是不够的,随着中美两国全面留学政策的通过,中国持续向美大规模派遣留学生,1978年初,第五批留学生启程前往美国。

    这批学生总数高达四千多人,他们除少数学习文科、经济学和艺术外,绝大多数都是理工科,包括城市规划类、建筑设计类、工程建筑类、汽车专业类,机电工程、物理、化学、数学、生物学、天文学等等,涵盖了上百个学科,数百个专业。

    1978年10月,日本版《西游记》引入中国,仅在中央台开播两日,就受到了无数投诉电话,直接被央台给撤剧了,随后一个月里,央台更是收到了全国数万份投诉信,这版《西游记》将中国人恶心坏了,国内无论民众还是文艺界,都无法接受日本人如此糟本国的文学经典。

    1978年11月,邓主席上任后第二次出国访问,他抵达了新加坡,中新关系迎来了新的发展时期。同月,《苏越友好条约》签订,越南正式全面倒向苏联;新中国第一个完全自主制造的国际标准化集装箱成功下线,解决了中国不能生产标准化集装箱的历史。

    12月,央台、电视剧制作中心、联合华夏文化传播公司,并由中铁十一局和华昌集团共同赞助一千万元,决定投资拍摄《西游记》,该片由杨捷同志负责导演。中铁与华昌为投资方,央台及电视剧制作中心为制作和发行方,华传公司为协制方,参与拍摄与后期制作。

    12月25日,越南二十余万军队,悍然入侵柬埔寨的历史如常发生,中国政府与柬埔寨及东盟各国一道,共同谴责越南无视国际法的侵略行径。

    12月26日,新中国首架完全自主研发,搭载新型涡扇6发动机战机歼九首飞,其空重88吨,满载124吨;高空最大速度21马赫,常规巡航138马赫,经济巡航速度098马赫。

    其搭载新型射程70公里的pl4空空导弹,可执行对空、对地、对海攻击任务,全天候作战,装备新型平板缝隙雷达,空对空探测距离110公里,可执行超视矩攻击,配弹射座椅,加装新型数据链系统,雷达告警系统,其空战性能和电子化水平高于苏17,同样水平不比f16差。

    12月29日,伟大领袖朱老总走完了光辉灿烂的一生,举国悲痛,一应丧礼按老总遗嘱办理,邓主席及一众中央领袖,元帅、革命功勋等为其送行。

    1979年1月9日,越军占领束首都金边,1月19日,比历史提前十天,邓主席开启了他的首次访美之行,这次访美,使得中美两国政治互信达到了建交以来,前所未有的新高度,后来也被称为&039;中美蜜月之行’有人喜,自然也有人悲,就在邓主席访美期间,他说出了那句后来十分有名的言论--&039;小朋友不听话,该打屁股了。
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