&esp;&esp;第336章 圆梦、虹桥投资
&esp;&esp;时隔两年半，陈家华再次踏足内地。
&esp;&esp;这是他第三次来到内地，仅仅两年多的时间，内地发生了不小的变化。
&esp;&esp;尤其是鹏城，第一次来的时候还是个小渔村，第二次来的时候像个大工地。
&esp;&esp;而此次第三次踏足，仍然是个大工地，但已经有不少建筑竣工，高楼有不少了，已经有大都市的雏形。
&esp;&esp;陈家华在鹏城停留了两天时间，先是与鹏城和蛇口工业区的领导会见了一番，并且将鳄鱼恤的总裁卢强辉介绍给他们。
&esp;&esp;这次内地之行他点名卢强辉跟着一起，经过一个多月的时间，他基本了解了鳄鱼恤的情况并且很好地建立起了总裁的权威。
&esp;&esp;既然如此，也是时候开启扩张计划，这次自己前往内地，正好把他推出去。
&esp;&esp;有陈家华出面，到时候卢强辉在内地做事也更顺畅一些。
&esp;&esp;在见完鹏城的领导之后，他又去视察了一番玩具生产基地。
&esp;&esp;这个大型的玩具工厂从今年初正式运营开始到现在也有大半年的时间，经过给变形金刚玩具备货的经历之后，已经基本上是一个成熟的工厂了。
&esp;&esp;经营一家大型工厂很不简单，工人加上其他各个部门的人加起来将近两万人，有太多的琐事，可没那么容易管理。
&esp;&esp;在这过去的大半年，同样出现了各种各样的状况，现在已经形成了一套稳定的运营模式。
&esp;&esp;目前工厂同样在全力运转，变形金刚和龙珠系列玩具的生产任务没那么繁重了，却接到了四大玩具巨头的玩具代工定单。
&esp;&esp;所以从工厂正式投入使用到现在，一直没停过，对此工人也感到很满意。
&esp;&esp;目前他们一个月能够拿到三四百块钱工资，比在家里一年挣得还多。
&esp;&esp;工厂里又包食宿，大部分钱都能够存起来。
&esp;&esp;见工厂一切良好，陈家华第三天就起程前往魔都。
&esp;&esp;卢强辉则留了下来，他还有不少事情要做。
&esp;&esp;一是与蛇口工业区的领导沟通建造服装制造工厂的事宜。
&esp;&esp;二来和鹏城的相关部门商议买下对方持有的鳄鱼恤门店的股份，并且还要再开三间旗舰店的事情。
&esp;&esp;之后他还需要前往羊城，同样是解决门店股份与开店事宜，再前往魔都，最后前往京城。
&esp;&esp;相较于鹏城日新月异的变化，魔都的变化倒更小一些，毕竟其本身就是一个大都市。
&esp;&esp;最大的变化还是当地民众的穿着，相比之前不是蓝色就是灰色，现在就洋气很多，五颜六色的衣服都有。
&esp;&esp;走在南京路，看起来甚至比中环还要繁荣。
&esp;&esp;陈家华再次下榻和平饭店，晚上看着下面热闹非凡的外滩，也不禁有点感叹。
&esp;&esp;政策稍微一松绑，内地的发展速度是真的太迅猛了。
&esp;&esp;短短几年，这魔都似乎就恢复了民国时期东方巴黎的风
&esp;&esp;不仅魔都，还有鹏城与羊城也是如此，这三个内地未来的超一线城市都将是陈家华投资的重点。
&esp;&esp;京城虎踞龙盘的势力太多，陈家华不想太麻烦，不会在京城投资太多。
&esp;&esp;京城是讲究关系的地方，他虽然关系不弱，但毕竟是外来户，和他们打交道太累人了。
&esp;&esp;后世无论是港资还是台资，亦或是南洋华人资本，在京城的投资都不多，主要还是集中在南方。
&esp;&esp;京城作为首都难道他们看不出京城的发展潜力？
&esp;&esp;能够让大部分人纷纷避退显然没那么简单。
&esp;&esp;陈家华在魔都有很好的基础，鹏城与羊城又与香江很近，大家又都是说的白话，天然地与香江比较亲近。
&esp;&esp;就这三个城市已经能够让他吃到撑了。
&esp;&esp;中午，陈家华与市委的一些领导一起吃了个饭，随后下午前往市府那边。
&esp;&esp;大桥的通车仪式是由市府那边的人主持。
&esp;&esp;在与市府的人交流一番之后，下午三点，一行人前往仪式现场。
&esp;&esp;这座大桥被命名为南浦大桥，是黄浦江上第二座大桥，是市区第一座跨越黄浦江的大桥，也是内地自行设计、自行建造的大桥。
&esp;&esp;内地的造桥技术同样非常出色，所以当初双方在确定合作方案之后，华人集团就表示可以将设计和建造的工作交给内地一方。
&esp;&esp;这个提议收获了内地一方的巨大好感。
&esp;&esp;这不仅是对他们的信任，让他们有更多的实践机会，同时也意味着能够将这一亿个多亿美元的外汇留住。
&esp;&esp;再加上华人集团安排的人几乎不干涉具体的工作，没有出现外行指挥内行的事情，所以彼此之间合作地非常愉快。
&esp;&esp;这也让华人集团在内地的建筑行业收获了不错的名声。
&esp;&esp;时间缓缓来到三点，南浦大桥通车仪式正式开始。
&esp;&esp;这个仪式搞得非常具有内地特色，浦西这头搭建了一个高台，高台两侧插了两列红色旗帜。
&esp;&esp;不仅高台两侧，就连桥两侧同样插满了红色旗帜，看起来非常喜庆。
&esp;&esp;在两个领导讲完话后，时间来到了四点过一刻，市府的领导人坐上了一辆大众桑塔纳。
&esp;&esp;这是魔都汽车厂与大众合资生产的，今年刚刚开始量产。
&esp;&esp;陈家华与霍健宁坐上了一辆，还有工程师代表，工人代表，再加上其他几个领导一辆，
&esp;&esp;一共五辆桑塔纳汽车组成的车队驶上南浦大桥，往浦东那边开去。
&esp;&esp;亲临大桥，才能体会到这座大桥的雄伟。
&esp;&esp;南浦大桥是一座双塔双索面斜拉桥，主桥长846米，以一跨423米过江，跨度之大为全国之最。
&esp;&esp;两岸各设一座150米高的“h“型钢筋混凝土主塔，桥塔两侧各以 22对钢索连接主梁索面，呈扇形分布。
&esp;&esp;桥下可通行5万吨级巨轮，还有四座桥塔。
&esp;&esp;主桥总宽度为3035米，设置机动车道8条，双向各4车道，两侧各设2米宽的观光人行道。
&esp;&esp;浦西分岔衔接中山南路和陆家浜路，浦东则与浦东南路相连并直通杨高路。
&esp;&esp;南浦大桥还有观光电梯，市民或者游客可以来到一百五十米高处将黄浦江两岸的大好风光尽收眼底。
&esp;&esp;如果镜头拉远，南浦大桥宛如一条昂首盘旋的巨龙横卧在黄浦江上。
&esp;&esp;这座大桥还有一个大的亮点，大桥主塔的上横梁上，镶嵌着由总设计师题写的桥名。
&esp;&esp;可以看出，这座大桥不仅魔都重视，就连京城那边也重视。
&esp;&esp;等整个仪式搞完，正好快到了下班时间。
&esp;&esp;随后不久，南浦大桥上出现了一幕壮观的景象。
&esp;&esp;上万辆自行车驶上大桥，后面还源源不断，最后犹如两股洪流在大桥中间交汇而过。
&esp;&esp;不远处，陈家华和市府的领导还能清楚地听到工人们的欢声笑语，他们再也不用挤轮渡过江了。
&esp;&esp;市府大领导见到这一幕，心里也是有些激情澎湃，随即转向陈家华，动情地说道：
&esp;&esp;“陈先生，真的非常感谢你的投资，不然工人们不知道还要挤多久的轮渡。”
&esp;&esp;魔都早就想要建一座连同浦东和浦西的大桥了。
&esp;&esp;在此之前，往来两岸只能依靠轮渡，每当上下班高峰期不仅非常的挤，而且因为轮渡数量有限，要耽误很长的时间。
&esp;&esp;工人上班的时候，一般都要提前两三个小时前来等候。
&esp;&esp;挤和等待还不是最让他们苦恼的，最让他们苦恼的是下雨天的时候，就算是有伞因为太多人都会被淋成落汤鸡。
&esp;&esp;不仅容易生病，而且渡江的时候也很危险，发生过不少次轮渡侧翻的情况，出过不少人命。
&esp;&esp;但因为没有足够的资金，这座桥一直停留在图纸上。
&esp;&esp;现在在陈家华的投资之下，南浦大桥终于建成，魔都人一桥飞架黄浦江的梦想终于实现。
&esp;&esp;这座大桥虽说是双方合资，但市府的大领导明白，这最大的功劳就是眼前的年轻人，是他垫资修建了这座桥。
&esp;&esp;“领导客气了，能够方便魔都市民出行，为城市的发展尽一份微薄之力，也算是钱没白花。
&esp;&esp;而且说句俗气的话，今后这座桥也能给我带来不少收益。”
&esp;&esp;“陈先生才是客气了，这座桥虽然能够带来收益，但却不多，要想收回成本需要很长的时间。
&esp;&esp;这个项目我们早就有计划了，但却没有人愿意投资，唯有陈先生你真金白银拿出钱投资，还是垫资。
&esp;&esp;我们知道陈先生的生意做得很大，这一亿多美元的资金如果你用于其他投资的话收益会更高。
&esp;&esp;我们已经感受到了陈先生的拳拳心意，今后我们可以继续加深合作。”
&esp;&esp;对于对方的感激之情，陈家华没再客气，欣然接受下来。
&esp;&esp;的确，如果没有陈家华拿钱出来，这座桥虽然也会建，但会推迟好几年。
&esp;&esp;历史上的南浦大桥从八八年底开始建造，于九一年六月份建成通车，现在是八六年的十月份，提前了近五年时间。
&esp;&esp;提前五年让魔都市民享受到了来往黄浦江的便利，将浦西浦东紧密地联系了起来，一定程度上结束了宁要浦西一张床，不要浦东一间房的历史。
&esp;&esp;所以说陈家华还算是对魔都的发展有那么一点点贡献。
&esp;&esp;不过有一点对方没想到，那就是内地的发展速度，就如当初魔都与大众谈合作，坚持合资工厂生产的汽车必须销往海外赚外汇。
&esp;&esp;到后来发现别说销往海外，自家都不够用，那时候私人想买桑塔纳几乎不可能，官方机构要买都需要提前预定。
&esp;&esp;所以别看现在南浦大桥上走的都是自行车，好像收不到一毛钱的过路费。
&esp;&esp;但不需要几年，等到了九十年代，走的就全变成汽车了，那时候钱就能像印钞机一样哗哗地来。
&esp;&esp;一亿多美元的投资，很快就能够收回来，今后二十多年的收益就是纯赚。
&esp;&esp;或许可能总设计师自己都想不到改革开放之后内地的发展会这么快。
&esp;&esp;随后一行人前往和平饭店，那里将举行庆祝晚宴。
&esp;&esp;晚宴不仅有魔都的领导，还有其他一些在魔都投资的香江、南洋以及弯弯的公司老总负责负责人。
&esp;&esp;其中陈家华就碰到了一个熟人，香江大佬鲨胆彤。
&esp;&esp;别看他在魔都又是建桥，又是打造大型的商业综合体，又是在鹏城建大型工厂，其实香江很多大佬同样北上开始投资。
&esp;&esp;比如霍大亨，他的投资是最大的，从中山温泉宾馆到大名鼎鼎的白天鹅宾馆，再到在此时看来有些异想天开的羊城南沙开发。
&esp;&esp;南沙在地理位置上位于珠江三角洲几何中心，霍大亨坚信此地将是连接粤港澳的枢纽。
&esp;&esp;他立志将这片遍布滩涂和农地的荒凉之地，打造成为一个“羊城的香江”、现代化的滨海新城。
&esp;&esp;他在这片荒地上搞七通一平，修建公路，修建港口，修建学校，修建体育设施和酒店，被视作是投入巨大、回报遥遥无期的“愚公移山”之举。
&esp;&esp;直到他去世投资还没停止，由其家族基金继续践行他的这个宏愿。
&esp;&esp;而南沙直到新世纪之后的第二个十年才被设为国家级经济开发区，前期还真就霍大亨一人在投资。
&esp;&esp;更不要说他之前的功绩了，所以给他降半旗的确恰如其分。
&esp;&esp;除了霍大亨，还有胡应相的广深高速，还有眼前的鲨胆彤，他在魔都投资的扬子江大酒店。
&esp;&esp;一间五星级大酒店或许没什么了不起，但这个酒店是位于虹桥经济开发区。
&esp;&esp;这是内地第一个国家级开发区，也是首创开发区的模式，它是魔都对外的窗口，志在打造一个新型的国际贸易平台。
&esp;&esp;这个扬子江大酒店就是虹桥经济开发区的配套设施。
&esp;&esp;不得不说鲨胆彤还是挺有魄力的，虹桥经济开发区今年初才立项，他就敢跟进投资，这比李超人强多了。
&esp;&esp;李超人也怪不得后面口碑崩坏，整个八十年代他没有往内地投一分钱，只是口号喊得响亮。
&esp;&esp;到了九十年代情况明了了，他才开始投资，而且投资的清一色都是地产项目。
&esp;&esp;但是他的名气太大了，所以内地一直捧着他。
&esp;&esp;唯一值得称道的可能就是他捐建的汕头大学，投资教育无论是他抱有何种目的，这种行为都值得称赞。
&esp;&esp;论迹不论心，论心无完人。
&esp;&esp;“陈先生，你有兴趣投资虹桥开发区嘛？”
&esp;&esp;正当陈家华有些入神之时，市府大领导突然问道。